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小鹏G3亮相广州车展 双12上市/鹏友+计划发布

2018/11/16 18:54:50来源: 皆电

本届广州车展上,新势力品牌的声音愈发响亮,小鹏汽车G3也在广州主场完成了自己的车展首秀。在早上的品牌发布会上,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏先生正式宣布小鹏G3将在今年的12月12日上市并开始交付,同时也分享了在用户服务体系上的布局和战略“鹏友+”计划。

小鹏G3亮相广州车展 双12上市/鹏友 计划发布

12月12日上市,推补贴保价政策

本次发布会的第一大彩蛋莫过于小鹏G3上市时间的确定,选择在“双12”这样的购物节上市,也可以看出小鹏对于年轻消费群心理上的把握。更重要的是,小鹏汽车承诺:所有12月12日之前(含12日)下订的订单,只要在发布会后的规定时间内签完购车协议,小鹏汽车都保证可享受2018年的国地补政策。


小鹏G3亮相广州车展 双12上市/鹏友 计划发布

这一政策保障了今年订车明年提车的车主权益,相比之前威马闹得沸沸扬扬的地补风波,小鹏汽车可以说成功吸取了教训,避开了一个坑,或许这也是何小鹏所说的“慢就是快”的现实体现。

在12月上市后,小鹏G3将正式开启交付,根据之前公布的资料,小鹏G3将推出悦享版、智享版、尊享版共计三个配置版本,补贴后售价或12万元起,长宽高尺寸为4450x1820x1600(mm),轴距2610mm,妥妥的紧凑级SUV,风阻系数为0.31,对于一台SUV来说属于非常不错的水平。

鹏友+计划公布: 销售/售后/充电/金融

销售坚持直营模式:对于销售渠道上,小鹏汽车将坚持采用直营模式,保证价格、服务的统一。目前特斯拉、蔚来都采用的是直营的模式,相比传统加盟经销商的形式,价格更可控、服务质量更可控,但相应的在销售渠道建设成本上要更高。

据介绍,小鹏汽车将于2019年春节前在全国开业15家直营店,除了北上广深这样的一线城市外,在东莞、佛山这样的二线城市也将会有直营店开业。2019年计划在近30个城市启用近70家线下直营店。其中直营店分为综合店和销售店两种,打个简单的比方,综合店是集合了销售、体验、交付、售后等功能的一体式门店,功能上类似于4S店;而销售店则是类似一个小型2S店,只有展示、销售功能,对应的售后、交付等环节则在另外的店来完成。

除了线下的销售渠道,小鹏还入驻了天猫商城这样的线上销售网络,线上电商和线下直营店同步构筑全渠道直营模式,实现全国线上线下价格统一、销售流程一致、服务标准一致,免除用户购车比价议价之苦,保障用户体验。

小鹏G3亮相广州车展 双12上市/鹏友 计划发布

用超级充电桩解决续航焦虑:对于目前纯电动车经常被提及的续航焦虑问题,在何小鹏看来,未来的主流续航里程到了450-550公里以后,将不会再有大幅提升,解决续航焦虑的根本方式在于解决用户充电问题。

在解决充电问题上,小鹏坚持的是自建超级充电桩,2018年年底前,小鹏汽车将在北上广深杭等十多个一二线城市完成签约100座超级充电站,并于2019年春节前投入使用30座。预计2019年在近30个城市投入运营近200座超级充电站。此外,公司已接入近10万个第三方充电桩,基本覆盖全国主要核心城市和道路。未来三年,小鹏汽车将实现签约1000座超充站、基本接入全国主要第三方充电运营商,并打通巡桩、充电、支付、结算一条龙服务。目前,小鹏汽车是国内唯一自营超级充电桩的整车厂。

官方金融服务品牌:目前通过金融贷款购车成为了年轻人购车的主流方式,为此小鹏也成立了自己的金融服务品牌,提供高效便捷的一站式购车金融服务。小鹏金服通过自有的融资租赁公司为年轻用户定制低首付、低月供和轻松获批的分期方案,使小鹏汽车成为目前唯一提供一成首付及弹性尾款的造车新势力。此外还与招商银行、中国银行、太平洋保险和安盛天平保险等大型金融机构深度合作,为用户提供常规车贷和车险方案。

发布车内AI助手“小P”

小鹏G3的语音AI助手“小P”也在此次发布会上正式亮相,类似于蔚来的NOMI,小P作为一个虚拟语音助手,可以接受、识别、处理和执行驾驶员和乘客的自然语音指令,理解用户语义或拟人对话,实现导航控制、车辆控制、自动泊车、拨打电话、音乐播放、空调控制及语音聊天等功能。

发布会上,小鹏G3首次展示了极具科技和玩趣的车顶相机手势控制功能:用户可以将小鹏G3当作“贴身摄影助手”,在车外通过不同手势远程与车顶相机互动,控制相机跟随转动、拍照、收起。所拍摄的照片可以通过车载Wi-Fi实时分享给好友,为旅途增添更多乐趣。

小鹏G3亮相广州车展 双12上市/鹏友 计划发布

何小鹏的造车哲学——“慢就是快”

离12月的上市交付只剩下不到一个月的时间,但实际上小鹏汽车在交车速度上相比蔚来、威马已经落在了后面。其实,小鹏G3的1.0版本于2017年10月已经率先实现小批量下线,目前已经交付内部员工数百台,但在今年12月才开始进入正式上市和交付。对于这样的节奏,在何小鹏看来则是“慢就是快”。

在发布会上,何小鹏表示:“慢就是快。快慢之间, ‘鹏友’为先。虽然小鹏G3在12月中旬才正式上市并启动交付,但是我相信所有的等待是值得的。‘慢’的价值是我们努力做好交付的准备工作,从小鹏G3的1.0版本开始为‘鹏友们’扎实地打磨产品品质,充分准备销售、售后以及充电等各项工作。”

“规模品质交付是造车新势力面临的重要考验。企业间的交付赌约,无论输赢都不重要,最重要的是我们要从消费者的利益出发,让消费者相信,中国的新造车企业有能力做好车的品质和交付服务。”


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