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长安汽车-长安CS35

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小型SUV中的三好先生 试驾新款长安CS15

2019/3/12 9:11:00来源: 汽车之家

 就像一道色香味俱全的菜肴一样,卖相是吸引消费者眼球的前提,高颜值之余还要味香,当然了,最后的定价是否合适也起着左右销量的关键。而对于一款汽车来说也一样,普通消费者对它的期望以及要求无非也是——好看、好开、好价。就拿笔者今天试驾到的这台新款长安CS15来说,它的颜值、动力表现以及预售价似乎与我们的“三好”准则相符,至于它能否被冠上“三好先生”这个头衔呢?下面我们一起来看看。

汽车之家

  早在2018年12月的时候,长安汽车就亮相了这台中期改款车型——2019款CS15,当时我的同事洪冰清也对其外观内饰做了详细的介绍(传送门),因此本文的重点将放在新车的亮点及试驾感受上。

● 30秒读懂全文:

1、新车的外观有改动:换装了最新的蝶翼式家族前脸、升级全LED大灯;

2、内饰(方向盘、仪表盘、中控屏等)均升级到“CS家族”的最新款样式;

3、新车的轴距相比现款CS15增加了10mm;

4、动力表现较好,初段灵敏、动力输出平顺;

5、预售价为6.00-8.00万元,上市价格将于3月21日公布。

● 新款长安CS15的外观、内饰有什么相应变化?

  经历了中期改款的CS15在整体造型上基本与现款保持一致,但在外观细节上还是有着较为明显的变化,例如前脸部分,我们看到新车改款后换装了最新的蝶翼式家族前脸设计,并且前进气格栅融入了较为复杂的设计元素,搭配两侧锐利的大灯造型,让前脸看上去十分精致、时尚。

长安汽车 长安CS15 2019款 1.5L 自动旗舰型

长安汽车 长安CS15 2019款 1.5L 自动旗舰型

长安汽车 长安CS15 2019款 1.5L 自动旗舰型

长安汽车 长安CS15 2019款 1.5L 自动旗舰型

长安汽车 长安CS15 2019款 1.5L 自动旗舰型

  新款CS15车身侧面并无太大变化,通过双色车身以及在侧裙前部加入一些小元素来营造新鲜感。而车身尺寸方面,新车长宽高分别为4135/1740/1630mm,轴距为2520mm,相比现款CS15轴距增加了10mm,但整体尺寸依旧不敌宝骏510等竞争对手。

长安汽车 长安CS15 2019款 1.5L 自动旗舰型

车身尺寸对比
车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)
新款CS154135174016302520
现款CS154100174016352510
宝骏5104220174016252550
吉利远景X34005176015752480

长安汽车 长安CS15 2019款 1.5L 自动旗舰型

长安汽车 长安CS15 2019款 1.5L 自动旗舰型

长安汽车 长安CS15 2019款 1.5L 自动旗舰型

长安汽车 长安CS15 2019款 1.5L 自动旗舰型

长安汽车 长安CS15 2019款 1.5L 自动旗舰型

  通常情况下,中期改款车型的内饰都是小幅调整,不过这次新款CS15的内饰绝对可以用"推倒重建”来形容了。新车采用了长安最新的家族式设计风格,三辐式多功能方向盘配合10.25英寸中控液晶屏提升了这台小车的年轻气息,液晶仪表盘的加入也让新车在内饰上更具科技感。

长安汽车 长安CS15 2019款 1.5L 自动旗舰型

长安汽车 长安CS15 2019款 1.5L 自动旗舰型

长安汽车 长安CS15 2019款 1.5L 自动旗舰型

长安汽车 长安CS15 2019款 1.5L 自动旗舰型

  环顾新车外观及内饰,可以看到新款CS15做出的改动:虽然整体造型基本与现款CS15保持一致,但在细节部分还是有很多的调整的,例如车头部分还是换装了最新的蝶翼式家族前脸,正中央的长安汽车LOGO底色也由现款的蓝色换成了黑色,双色车身的加入为新车增添了不少活力。新款CS15加入了全LED大灯(因未拿到官方配置表,所以笔者猜测全LED大灯是高配车型专属配置),但取消了前雾灯这一灯光配置。以上这些内外细节的改动多多少少地让新款CS15更好看了,至于开起来如何呢?我们接着往下看。

2

驾驶感受令人满意

● 动力系统简介:1.5L+5DCT

  新款长安CS15搭载了一台经过升级调校的1.5L全铝发动机,能够兼顾国V以及国VI排放标准,最大功率为78.5千瓦(107马力)/5500rpm,峰值扭矩145牛·米/3500-4500rpm。从这款发动机的最大功率和峰值扭矩释放转速上可以看出,这款发动机需要将转速拉高才能发挥出较好的性能。

长安汽车 长安CS15 2019款 1.5L 自动旗舰型

  新款CS15搭载的5速双离合变速箱是长安自主研发的第一款双离合变速箱,而且是一款湿式双离合变速箱,综合传动效率高于90%。从实际体验来看,其平顺性较好,但受限于只有5个前进挡,高速巡航的时候转速偏高一点。

长安汽车 长安CS15 2019款 1.5L 自动旗舰型

长安汽车 长安CS15 2019款 1.5L 自动旗舰型

● 试驾体验部分:调校偏向舒适性,穿梭灵活

  实际驾驶中,CS15这款车在中低速时显得很有劲,主要是因为油门调校灵敏,起步轻踩油门整辆车很顺畅的加速,给人感觉非常轻快。值得一提的是,车辆在中低速行驶时,顿挫感不明显,这对于一款双离合变速箱来说较为难得。

长安汽车 长安CS15 2019款 1.5L 自动旗舰型

  若想要在80km/h以后做提速超车的动作,那驾驶员就必须要留有足够的超车距离,因为新款CS15这台1.5L自然吸气发动机的调校是以平顺为主,加速的过程中要等待发动机的转速爬升,大约在5500rpm的时候加速感最强。

长安汽车 长安CS15 2019款 1.5L 自动旗舰型

  在正常行驶的情况下,新款CS15这台变速箱的升挡时机约在2000rpm,具体换挡时机会根据踩油门的深度调整,不过基本会保持在2000rpm以上。若是需要更激进的驾驶风格,驾驶员可以挂上S挡模式,这时候的升挡时机会推迟到2600rpm以上,有利于输出更大的功率和扭矩,提升车辆的加速响应。

长安汽车 长安CS15 2019款 1.5L 自动旗舰型

  在急加速的时候,传进车厢内的发动机高转噪音还是相当明显的,我认为长安的NVH工程师有必要在发动机高转噪音这一块下点功夫,毕竟CS15的变速箱挡位数只有5个,发动机在80km/h以上巡航的转速还是偏高的,我载着两个人跑高速的时候留意了一下发动机转速,在五挡的前提下,80km/h的巡航转速约2200rpm,120km/h的巡航转速约3500rpm。

长安汽车 长安CS15 2019款 1.5L 自动旗舰型

长安汽车 长安CS15 2019款 1.5L 自动旗舰型

长安汽车 长安CS15 2019款 1.5L 自动旗舰型

  总的来说,CS15这台1.5L的发动机在城市中驾驶是能给驾驶者足够信心的,不过上了高速公路后,想要在80km/h以后再提速超车,那就必须要留有足够的超车距离。我认为这款车在城市中穿梭还是很好开的,把它当做一个上下班的代步工具是个不错的选择。

● 总结:

  凭着造CS35到CS95这一路所积累下来的经验,长安汽车已经深谙国人选SUV的口味,对于他们而言,造一款“好看、好开、好价”的小型SUV显然不是一件难事。蝶翼式最新家族前脸设计、17英寸轮圈、7英寸液晶仪表盘以及10.25英寸中控屏让CS15对得起“好看”二字;平顺的动力以及扎实的底盘让CS15开起来很不错;6.00-8.00万元的预售价也让这款颜值及配置都足够高的小型SUV在市场中有着不错的竞争力。但不足的地方也是有的,例如车辆在高速巡航时,发动机高转噪音较大,底盘的隔音亦有待提高。如果您想买一款整体产品力拔尖的小型SUV,并且还要满足“好看、好开、好价”这几点需求的话,笔者建议您也可以考虑下长安新款CS15。(文/汽车之家 苏炜祺)


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